Október 15-én az M4-esen egy nagy sebességgel haladó autós az előtte lévő jármű kikerülésekor megpördült, a szalagkorlátnak ütközött, majd a leállósávban állt meg; senki sem sérült meg. Kilenc autós segítségnyújtás nélkül továbbhajtott, végül egy furgon sofőrje állt meg a balesetezett vezetőnek segíteni.
A kormány új összeférhetetlenségi szabályokat vezet be a magyar sportban, amelyek megtiltják, hogy politikai tisztséget betöltő személyek sportklubok elnökei legyenek, így Kubatov Gábor, Deutsch Tamás és Szijjártó Péter sem maradhatnak posztjukon. Emellett bejelentették a zöldhatóság létrehozását, a krízisellátás bővítését, valamint az iparkamarai hozzájárulás eltörlését. Vitézy Dávid a kormányautópálya-koncessziók átvilágításáról is beszélt, amely során jelentős túlárazásokat tárt fel.
Büntetőfeljelentést tett a Közlekedési és Beruházási Minisztérium az M6-os autópálya üzemeltetési jogának odaítélése miatt, hűtlen kezelés és hivatali visszaélés gyanújával. Vitézy Dávid miniszter szerint a korábbi tárcavezető, Lázár János jogellenesen bízta meg a koncessziót egy drágább ajánlatot tevő társasággal, miközben egy olcsóbb, de magasabb színvonalú megoldás is rendelkezésre állt. A kormány döntött a korábbi megrendelés érvénytelenítéséről, lehetővé téve a kedvezőbb ajánlat választását.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter bejelentette, hogy Lázár János döntése nyomán az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszát nem adják át a Mészáros–Szíjj-féle MKIF konzorciumnak, mivel a koncesszió 100 milliárd forinttal drágább és rosszabb minőségi feltételeket tartalmazott. A minisztérium két olcsóbb alternatívát talált, amelyek megfelelnek a szükséges követelményeknek, és a jelenlegi koncesszor ajánlata is kedvezőbb.