A legfrissebb fejlemények szerint október második felében elindulhat a belföldi személyforgalom a Budapest-Belgrád vasútvonalon, míg a nemzetközi forgalom decemberben kezdődhet. A projekt a legnagyobb vasútfejlesztés Magyarországon, amely kínai finanszírozásból valósul meg, de az átadás már többször csúszott a biztosítórendszer hibái miatt. A tehervonatok már közlekednek, de a személyforgalomra még várni kell.
Szeptember végén 92,8 milliárd forintos hiányt mutatott az államkassza, ami kedvezőbb az előző évi 210 milliárdos mínusznál. Az első kilenchavi deficit azonban 5261 milliárd forintra nőtt, főként egy egyszeri kifizetés miatt, amely a Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközhöz kapcsolódik. Ha ezt a kifizetést figyelmen kívül hagyjuk, a hiány 3075 milliárd forintra csökkenne, ami alacsonyabb az előző év hasonló időszakához képest.
A Fidesz-kormány által 2022-ben kötött autópálya-koncessziós szerződés keretében 35 éven át, évente 96 millió forint közpénzt utaltak volna Mészáros Lőrinc és Szíjj László cégeinek. Ezt sokan a legnagyobb lopási ügynek tartják a kormányzásuk alatt, mivel a megállapodás során a koncessziós cég kockázatai folyamatosan csökkentek, míg az állam számára egyre kedvezőtlenebbé vált a helyzet.
Szeptember elején a kormányülésre berendelték Hernádi Zsoltot, a Mol vezérigazgatóját, hogy egyeztessenek az üzemanyagárakról, amelyek a világpiaci helyzet miatt emelkednek. A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a kormány célzott segítséget nyújt a dízelautók sofőrjeinek, miközben elkerülik a készlethiány kialakulását a kutakon.
AI-összefoglaló az alábbi cikkek alapján.
Október második felében elindulhat a belföldi személyforgalom a Budapest-Belgrád vasútvonalon, míg a nemzetközi forgalom csak decemberben kezdődhet a szükséges vágányszabályozás befejezése miatt. A projekt a legnagyobb vasútfejlesztés Magyarországon, amely kínai finanszírozásból valósul meg, de az átadás már többször csúszott a biztosítórendszer hibái miatt. A tehervonatok már közlekednek, de sebességkorlátozással.
Szeptember végén 92,8 milliárd forintos hiányt mutatott az államkassza, ami kedvezőbb az előző évi 210 milliárdos mínusznál. Az első kilenchavi deficit azonban 5261 milliárd forintra nőtt, főként egy egyszeri kifizetés miatt, amely a Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközhöz kapcsolódik. Ha ezt figyelmen kívül hagyjuk, a hiány 3075 milliárd forintra csökkenne, ami alacsonyabb az előző év azonos időszakához képest.
A Fidesz-kormány által 2022-ben kötött autópálya-koncessziós szerződés keretében 35 éven át, évente 96 millió forint közpénzt utaltak volna Mészáros Lőrinc és Szíjj László cégeinek, ami sokak szerint a legnagyobb lopási ügy a kormányzásuk alatt. A megállapodás során a koncessziós cég kockázatai folyamatosan csökkentek, míg az állam számára egyre kedvezőtlenebbé vált a helyzet. Az ügy körüli fura feltételek és a jelentős közpénz-átutalások miatt a szerződés komoly közfelháborodást váltott ki.
A kormányülésre berendelték Hernádi Zsoltot, a Mol vezérigazgatóját, hogy egyeztessenek az üzemanyagárakról, amelyek a világpiaci helyzet miatt emelkednek. A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a kormány célzott segítséget nyújt a dízelautók sofőrjeinek, miközben elkerülik a készlethiány kialakulását a kutakon.
Lázár János titkos találkozót folytatott Klaus Mangolddal, a Mr. Oroszország néven ismert lobbistával 2013 márciusában egy svájci szállodában, amely a Fidesz-kormány számára nyújtott tanácsadói szolgáltatásokkal kapcsolatos. Az esemény körüli titkolózás hozzájárult az Origo szerkesztőségének 2014-es széteséséhez, miután a főszerkesztő kirúgása és a politikai nyomás miatt feszültségek alakultak ki a lapnál. A találkozó részletei és a kapcsolódó szerződések most nyilvánosságra kerültek.