December 13-án, az új menetrend életbe lépésével indulhat a gyorsvonat Belgrád, Budapest és Bécs között; a szerb vasúttársaság készen áll, a magyar szakaszon azonban még ellenőrzéseket végeznek. A jegyek várhatóan 35 euróba kerülnek Budapestig, 43 euróba Bécsig, az induláskor pedig kedvezményeket terveznek. A projekt átadása a biztosítórendszer hibái miatt többször csúszott; a tehervonatok már közlekednek, sebességkorlátozással.
Október második felében elindulhat a belföldi személyforgalom a Budapest-Belgrád vasútvonalon, míg a nemzetközi forgalom csak decemberben kezdődhet a szükséges vágányszabályozás befejezése miatt. A projekt a legnagyobb vasútfejlesztés Magyarországon, amely kínai finanszírozásból valósul meg, de az átadás már többször csúszott a biztosítórendszer hibái miatt. A tehervonatok már közlekednek, de sebességkorlátozással.
A kormány közzétette az Orbán-kabinetek 2010 és 2026 közötti nem nyilvános kormányhatározatainak listáját, amely összesen 3598 döntést tartalmaz. Az évenkénti bontásban látható, hogy a 2020-as évekre drámaian megnőtt a nem publikus határozatok száma, különösen a koronavírus-járvány idején. A listán szereplő határozatok között találhatók fontos gazdasági és társadalmi intézkedések, de a részletek nem kerültek nyilvánosságra.
Lázár János 2023-ban bejelentette, hogy a MÁV nem vásárol új mozdonyokat a Siemenstől, de a keretszerződést nem mondták fel, és a tárgyalások továbbra is folyamatban vannak. A MÁV végül bérelte a mozdonyokat, ami költségesebb megoldásnak bizonyult, mint a vásárlás lett volna. A döntés mögött politikai okok is állhatnak, mivel a Siemens nem támogatta egy fontos magyar projektet.