A kormány megszüntetné a 35 évre szóló autópálya-koncessziót, és 2027. április 1-jétől a Magyar Közútnak adná át a gyorsforgalmi utak üzemeltetését. Vitézy Dávid szerint a szerződés több ponton sérti az állam érdekeit; az MKIF-fel már tárgyalnak a közös megegyezésről, de megállapodás híján is lépnének.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter bejelentette, hogy a következő hetekben bejelentések várhatók Mészáros Lőrinc és Szíjj László cégeivel kapcsolatban, mivel súlyos szabálytalanságok gyanúja merült fel a korábbi közbeszerzéseknél. Emellett egyeztetések zajlanak a Magyar Közúttal az állami építőipari kapacitások bővítéséről, amely szükséges lehet, ha felbontják a 23 ezer milliárd forintos autópálya-koncessziót.
A kormány döntése alapján felbontják a 23 ezer milliárd forintos autópálya-koncessziót, amelyet Mészáros Lőrinc és Szíjj László konzorciuma eddig irányított. A lépés alapjaiban változtathatja meg a hazai autópálya-hálózat üzemeltetését és fejlesztését, mivel a koncesszió a legnagyobb ilyen jellegű megállapodás Európában. A döntés hátterében a szerződés körüli viták és a háborúra hivatkozott előre nem látható körülmények állnak.
Magyar Péter bejelentette, hogy a kormány felmondja a Mészáros Lőrinc által kezelt autópálya-koncessziós szerződést, amely 23 ezer milliárd forintot érint. Az összeg példátlan mértékű, és ha havonta csak 10 millió forintot költenének belőle, akkor az 14.575 évig tartana ki. A kormány célja, hogy megakadályozza a további közpénzek elherdálását, és büntetőeljárásokat indít az ügyben.